从经济规模和建设、生产筹备上考虑，江淮汽车( 9.05,-0.05,-0.55%)第一投产C级轿车。 江淮汽车乘用车制造公司总经理 严刚———访江淮汽车乘用车制造公司总经理严刚 ⊙本报记者 吴琼 翡翠湖的美景目前、习习凉风吹过，但江淮汽车乘用车制造公司总经理严刚没办法轻松。由于此刻他肩上挑着江淮汽车首款自主品牌轿车的重担。自主品牌轿车成败与否，关系到江淮汽车将来能在中国汽车版图乃至世界汽车版图走多远。严刚和他的团队已经做了哪些，还将干什么？上海证券报记者为此专访了严刚。 上海证券报：一般自主品牌轿车企业先做经济型轿车，江淮汽车为何第一推出中高级轿车？ 严刚：江淮现有些商品技术同C级车是一个平台水平，可以提供动力总成、悬架等核心零部件。因此，从经济规模和建设、生产筹备上考虑，江淮汽车第一投产C级轿车。 上海证券报：2025年春季，江淮汽车曾透露单独开辟轿车销售途径，独创了以“一级店+二级店”形式搭建全国性的销售网。江淮汽车拟在全国建成30个4S轿车经销店、启动30个3S轿车经销店。请问，现在商家铺设的进度怎么样？ 严刚：轿车经销互联网的建设状况远远超越预期。现在共有78家商家和江淮汽车签约，37家商家已经开工建设。其余一些商家正向有关部门申请开工许可，预计今年年底大多数经销店都会开工建设。 上海证券报：2025年，预计江淮宾悦轿车的销售量能达到多少？2025年，江淮汽车的整个轿车销售目的是多少？ 严刚：今年并非以销售量为考核目的，用户认可度才是大家考核的目的。当然，大家期望可以销售3000辆。
2025年，伴随新品的陆续推出，大家预期可以销售2万辆轿车。 上海证券报：假如宾悦年销售目的是3000辆，轿车商家今年基本上没盈利的可能？那为何还有这么多商家代理？或者说，江淮轿车凭什么吸引商家？ 严刚：其实当初创建“1+2+1”这种新型网络推广营销模式，就是出于保护商家的利益。在每一个销售地区，每一个投资主体分期建成1个标准4S店、2个3S店、1个展示实体门店。另外，为了防止地区恶性角逐，大家在每一个销售地区都只选择一个投资主体。将来，假如伴随江淮轿车进步壮大，有必要增加销售网点时，在同等条件下，第一个投资主体可以优先再投资。
